共享單車圍城公共自行車如何突圍

　　專家：加大郊區(qū)投放作“補(bǔ)充”針對(duì)中老年人群定向推廣

　　相似性

　　騎行時(shí)間 70%出行集中在15分鐘內(nèi);

　　騎行距離 　多服務(wù)于短距離出行;

　　騎行目的 通勤為主，生活類次之，休閑類只占6%。

　　差異性

　　共享單車

　　投放量 截至去年9月，全市投放運(yùn)營(yíng)車輛235萬(wàn)輛;

　　使用率 2017年上半年，僅摩拜單車使用率超過(guò)120萬(wàn)次/日，每車日均周轉(zhuǎn)4次;

　　使用時(shí)段 全天使用，20點(diǎn)后活動(dòng)強(qiáng)度逐漸下降，至24時(shí)活動(dòng)基本停止;

　　使用范圍 共享單車在中心城規(guī)模大，占絕對(duì)優(yōu)勢(shì);

　　使用人群 使用者年齡普遍為20-30歲。

　　2012年起，公共自行車開始走入北京市民生活。從只針對(duì)北京戶籍居民辦理租車業(yè)務(wù)，到面向非京籍居民開放;從首批在東城、朝陽(yáng)兩區(qū)試點(diǎn)2000輛，到如今分布各區(qū)的8萬(wàn)余輛，公共自行車給居民綠色出行帶來(lái)了不少便利。但隨著近兩年來(lái)共享單車數(shù)量激增，公共自行車似乎不再是大家租單車出行的首選。

　　在共享單車日漸流行的情況下，是否還需要有樁公共自行車?北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共享單車研究小組對(duì)此進(jìn)行了研究，對(duì)共享單車與有樁公共自行車使用特征進(jìn)行了分析，挖掘數(shù)據(jù)背后隱藏的騎行規(guī)律，為制定公共自行車的發(fā)展政策提供量化支撐。

　　存在問題

　　車輛破損網(wǎng)點(diǎn)停用

　　與共享單車相似，公共自行車剛興起時(shí)，部分車輛曾出現(xiàn)腳蹬蹬不動(dòng)、掉車鏈子、剎車閘不好用等故障。當(dāng)時(shí)，市人大代表也曾對(duì)此提出加強(qiáng)檢修維護(hù)頻率的建議。如今公共自行車的現(xiàn)狀如何?記者發(fā)現(xiàn)，很多租車點(diǎn)位有干凈的新車，但個(gè)別車輛仍然存在破損的情況。在崇文門東大街的租車點(diǎn)位，有兩輛挨著的公共自行車都存在車座問題，其中一輛車三角形的車座反轉(zhuǎn)向下傾斜，另一輛車車座凹陷，無(wú)法調(diào)整高度。

　　“平常碰到的車還可以，但我今天騎的這輛沒有鑰匙。”一位正在還車的中年女士說(shuō)，中途她本來(lái)想去銀行辦點(diǎn)事兒，把車暫時(shí)鎖在附近的樹上，結(jié)果沒有鑰匙無(wú)法上鎖。“希望車輛再完善一點(diǎn)吧”。

　　同時(shí)，一些租車網(wǎng)點(diǎn)還存在暫停使用的情況。北京晨報(bào)記者日前在朝陽(yáng)門地鐵站E口附近看到，新聞出版大廈一側(cè)的20個(gè)停車樁沒有一輛公共自行車，反而停放了幾輛共享單車和私人自行車。是否這些車都被借走了?一位居民說(shuō)，網(wǎng)點(diǎn)上沒有車輛已經(jīng)有兩個(gè)多月了。附近公共自行車服務(wù)亭里的通知顯示，自1月5日起，因電力故障原因，網(wǎng)點(diǎn)暫停使用。記者也在北京公共自行車官網(wǎng)服務(wù)公告中了解到，有的網(wǎng)點(diǎn)會(huì)因道路施工占用等原因暫停使用一段時(shí)間，還有的網(wǎng)點(diǎn)因道路改造而撤銷。“如果常用的網(wǎng)點(diǎn)停用兩三個(gè)月，就會(huì)給出行規(guī)律的用戶造成不便，大家自然就轉(zhuǎn)去騎共享單車了。”一位騎行者說(shuō)。

　　早上五點(diǎn)無(wú)法用車

　　在知乎上，有一個(gè)關(guān)于“北京公共自行車有哪些使用技巧?”的帖子，有網(wǎng)友反映，公共自行車并非全天24小時(shí)都可用車，有一次自己早上5點(diǎn)多想用車時(shí)發(fā)現(xiàn)刷卡失敗。記者在其官網(wǎng)查詢了解到，雖然還車時(shí)間為全天24小時(shí)，但租車時(shí)間確實(shí)6點(diǎn)才開始，至24點(diǎn)結(jié)束。

　　還有的網(wǎng)友反映，有時(shí)候氣喘吁吁地跑到取車點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)沒有車，有時(shí)刷卡卻抽不下來(lái)車。還車時(shí)，遇到過(guò)心急如焚找不到還車點(diǎn)的情況，偶爾找到了還車點(diǎn)沒有空位。網(wǎng)友普遍反映，公共自行車和共享單車一樣，存在出故障的情況，但騎起來(lái)沒有共享單車輕便。

　　還車不便索性退卡

　　近日，記者來(lái)到位于朝陽(yáng)門的朝陽(yáng)區(qū)公共自行車服務(wù)站。在中午10點(diǎn)半至11點(diǎn)半的一個(gè)小時(shí)中，有四位用戶前來(lái)退卡領(lǐng)取押金。“之前我在化工大學(xué)念書，校門口就有租車網(wǎng)點(diǎn)。現(xiàn)在我畢業(yè)上班了，公司寫字樓周圍沒有網(wǎng)點(diǎn)，有半年多沒使用過(guò)了。”一位年輕人說(shuō)，“現(xiàn)在的共享單車可以在APP上交押金、退押金，注冊(cè)、使用、退押金都更方便一些。”

責(zé)任編輯：wuyong