國航微博不僅不能及時(shí)應(yīng)對(duì)輿情，連好事都趕不上趟。一個(gè)服務(wù)行業(yè)的航空公司，社交媒體的出口如此差勁，8萬多名員工再好的努力也不及一個(gè)爛官方微博給公司聲譽(yù)帶來的負(fù)面影響。在別的航空公司如此看重航司另一個(gè)臉面的官方微博平臺(tái)的大環(huán)境下，國航官方微博的水平能保持著一如既往的低下，也真是難為他們了！

　　一個(gè)自稱國航監(jiān)督員的牛XX女士能讓國航被罵成這樣，國航官方微博也是功不可沒呢。

最后幾句話

　　在社交媒體如此發(fā)達(dá)的今天，這個(gè)在微博上引起廣泛關(guān)注的事件，其實(shí)追根溯源看事件的本身，只不過是一個(gè)航班上有人投訴，有人報(bào)警的簡(jiǎn)單事件，并沒有真正涉及到航空安全，簡(jiǎn)而言之就是一場(chǎng)糾紛。而正是國航官方微博的一蠢再蠢三蠢，成功的在一天之內(nèi)將事件發(fā)酵成一個(gè)針對(duì)“監(jiān)督員”的“背景”大討論。我猜，很多不明真相的吃瓜群眾肯定會(huì)將這么有背景的監(jiān)督員聯(lián)想成是國航某位領(lǐng)導(dǎo)的“關(guān)系戶”，而往后國航再怎么解釋也無濟(jì)于事了，因?yàn)槟阕约和诘目泳褪怯幸鉄o意的讓吃瓜群眾們這么聯(lián)想的。

　　因?yàn)閲�航是一路撒著芝麻讓大家找到這個(gè)猜測(cè)的。也只有國航能給人帶來這么多聯(lián)想。

　　其實(shí)，社交媒體發(fā)展到今天，大部分網(wǎng)友已經(jīng)“進(jìn)化”的很明辨是非了，也不會(huì)那么容易被帶節(jié)奏。往往一件事件被爆發(fā)輿論一邊倒的時(shí)候，很多人還是很清醒的保持自己的理性判斷。前兩天爆發(fā)的某女微博聲稱自己被騷擾被威脅報(bào)警不受理，才過一天不就反轉(zhuǎn)是自己捏造的，因?yàn)橘u假貨而被買主投訴嗎？

　　航空公司作為服務(wù)性行業(yè)，面對(duì)各色的乘客遇到投訴事件實(shí)屬正常�？团摾锇l(fā)生投訴就在客艙解決，微博上發(fā)生輿情就在微博上處置回應(yīng)。哪里是戰(zhàn)場(chǎng)就在哪里戰(zhàn)斗，每次爆發(fā)輿情不是裝死就是偷偷私下聯(lián)系事主想大事化小的手段早已經(jīng)過時(shí)，殊不知社交媒體上爆發(fā)的輿情很多時(shí)候事主都控制不了走向，即便人家刪了微博和你握手言和了，難道這幾萬吃瓜群眾就一夜之間失憶了不成？

　　裝死+私了這種一蠢再蠢的昏招不是社交媒體時(shí)代的輿情應(yīng)對(duì)的方法，國航官方社交媒體再這么作下去，乘客大不了不坐國航就是了，可寒的是國航8萬員工的心！

　　這個(gè)臉丟不得�。�

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