輿情忻州7月25日消息 日前，《大西高速鐵路提速改造工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》發(fā)布。運(yùn)營時(shí)速250千米的大西高鐵將對(duì)既有線路進(jìn)行提速至300千米/小時(shí)。這意味著太原南至西安北直達(dá)列車用時(shí)今后將減少約40分鐘。

　　公告中，此次項(xiàng)目為推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟(jì)效益;完善區(qū)域路網(wǎng)，匹配通道定位；滿足市場(chǎng)需求，增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，提高鐵路市場(chǎng)份額的需要進(jìn)行提速改造。改造范圍為原平西至西安北，全長686.9千米。招標(biāo)共分為2個(gè)標(biāo)段：原平西至運(yùn)城北站(含)段提速改造勘察設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)全線總體勘察設(shè)計(jì)；運(yùn)城北站(不含)至西安北站(不含)段提速改造勘察設(shè)計(jì)。

　　大西高鐵，從大同南站連接至西安北站，全長859千米，設(shè)27個(gè)車站，沿線在山西境內(nèi)串聯(lián)起了大同云岡石窟、太原晉祠、祁縣喬家大院、平遙古城、洪洞大槐樹、運(yùn)城生態(tài)鹽湖等自然風(fēng)光、民俗文化、歷史遺跡等。數(shù)據(jù)顯示，到今年7月，大西高鐵開通運(yùn)營滿9周年，旅客發(fā)送量累計(jì)超過1.17億人次。

　　大西高鐵始建于2009年3月，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道、京昆通道的重要組成。2014年7月1日，西安北至太原南段開通運(yùn)營；2018年9月28日，線路北延至原平西；原平西至大同南正在建設(shè)中，有望2024年底建成。2019年12月30日，隨著大同南站投用，經(jīng)大西高鐵、韓原鐵路，大同至西安開通直達(dá)動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)“千里秦晉一日往返”。

　　按照全國1、2、3小時(shí)通達(dá)的高鐵出行圈，主要城區(qū)市域(郊)1小時(shí)通達(dá)、城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá)、相鄰城市群及省會(huì)城市間3小時(shí)通達(dá)。目前，太原南至西安北的直達(dá)列車最快運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)56分，提速后可節(jié)約40分鐘左右，約為2小時(shí)16分，真正實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

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