快遞員不愿意“送貨上門”，不僅有違之前的承諾，而且有違“當面驗收”的要求。我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)——《快遞暫行條例》對快件投遞有明確的規(guī)定，該法規(guī)自2018年5月1日起施行�！稐l例》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當面驗收。當然，這個“當面驗收”也并非就是“死規(guī)定”，如果收件人家里沒人，就需要快遞員與收件人溝通商量，在經(jīng)得收件人允許后，才可將貨物放在快遞驛站或者智能快遞柜。

　　其實，針對快遞中出現(xiàn)的一些疑難問題，國家也在鼓勵快遞企業(yè)推行“最后一公里”的配送多樣化。比如，《快遞暫行條例》中提出，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。像在小區(qū)設(shè)置“快遞驛站”、“快遞智能柜”等就屬于配送多樣化的服務(wù)。但是，快遞企業(yè)開展多樣化的末端服務(wù)，不等于就可以以此作為拒絕“送貨上門”的“擋箭牌”，逐漸淡化“送貨上門”的服務(wù)觀念，畢竟，“送貨上門”是快遞行業(yè)一個最基本的要求，如果快遞企業(yè)放棄“送貨上門”的承諾，顯然將帶來很多新的矛盾和問題。

　　如今，隨著快遞行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，未來快遞智能柜、代收點所占的比例或許將會越來越大。但是，鼓勵快遞末端服務(wù)多元化的前提是，無論選擇哪種送貨方式，“送貨上門”都應(yīng)當是快遞行業(yè)“最優(yōu)先”的選擇，特別是在遇到家里沒人的情況時，快遞員都應(yīng)當征求收件人的意見，并且根據(jù)收件人的意見，來確定快遞貨物如何遞送，如此，才是最準確的投遞方式。所以說，快遞“送貨上門”的總原則、總要求不能變，如果一些快遞員以“政策”為由拒絕“送貨上門”，恰恰是曲解了“政策”的本意，也只能引發(fā)消費者的不滿乃至吐槽。(記者 閻淑萍)

　　●延伸

　　智能快遞柜

　　四大矛盾待解

　　據(jù)分析，目前圍繞智能快遞柜產(chǎn)生的矛盾主要有四點：一是，快遞員直接把生鮮放入柜，為何不再送上門?二是，收件人不知快遞入柜，超時被收費誰買單?三是，取快遞要掃二維碼，泄露隱私怎么辦?四是“開箱驗收”無法保障，發(fā)生問題誰負責?

　　智能快遞柜產(chǎn)生的這些矛盾，現(xiàn)在還沒有引起相關(guān)部門的重視，還只是處于發(fā)現(xiàn)問題的階段，研究和解決問題甚至還沒有提上議事日程。在人類歷史上，有時候，提出一個問題比解決問題更重要�，F(xiàn)在智能快遞柜的問題，應(yīng)該是提出問題重要，更需要解決問題。這里當然需要依法審視問題，依法解決問題。

　　從法律角度看，快遞以“投柜”代替上門顯然是違反合同約定的，消費者簽字的快遞單也是一紙服務(wù)協(xié)議，上面寫明收寄地址意味著購買的是“門到門”的服務(wù)，不是“門到柜”的服務(wù)。同時，智能快遞柜作為一種寄存服務(wù)，是需要支付費用的獨立服務(wù)，不能僅僅由快遞柜企業(yè)和快遞企業(yè)協(xié)商一致，還應(yīng)該考慮消費者的權(quán)利，也應(yīng)該和消費者協(xié)商，成為三方協(xié)議，明確智能快遞柜的使用、投放、程序、費用等問題。對于代簽收，如何明確其與快遞公司和消費者的關(guān)系，同時保證快遞公司與消費者的直接溝通，也是一個需要落實到制度的問題。

　　上述四個問題，建議郵政主管部門通過調(diào)查研究，解剖典型，同時征求各方面的意見，在總結(jié)實踐的基礎(chǔ)上，出臺具體措施，規(guī)范快遞業(yè)務(wù)在只能快遞柜出現(xiàn)后發(fā)生的新矛盾。不要總是等到問題成堆，“非解決不可”的時候才被迫動手，在萌芽狀態(tài)就來解決問題，豈不是更好?

　　●三言兩語

　　難在最后一百米。

　　——賀臣

　　也許，可以倒逼末端服務(wù)多樣化。

　　——張西流

　　“短腿服務(wù)”明顯侵犯了客戶利益。

　　——鄒海東

　　快遞送到哪里，應(yīng)該消費者決定。

　　——馬志邨

　　太偷懶了，要尊重消費者的基本權(quán)益。

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