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　　輿論：治理“買短乘長”，不能僅止于嚴懲“惡意逃票人員”

　　圖片來源：東方IC

　　據(jù)媒體報道，五一假期，因部分旅客“買短乘長”，導(dǎo)致兩趟列車超員，正常購票乘客無法上車，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。4日午間，中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人表示將采取有效措施更好地改進假日運輸服務(wù)工作，并商有關(guān)部門增加誠信記錄內(nèi)容。

　　網(wǎng)友“希望與信念”：為什么總是守規(guī)矩的人吃虧?如果縱容不守規(guī)矩的人，其實是在破壞規(guī)則。

　　網(wǎng)友“周Westminster”：正規(guī)有票的旅客上不了車，可能整個旅程都會被耽誤。這不就是“買短乘長”的人犧牲別人的利益為自己買單嗎?無論何時，高鐵都應(yīng)嚴禁“買短乘長”的行為。

　　網(wǎng)友“chenzs”：節(jié)假日，車不能滿足百姓出行才是關(guān)鍵。應(yīng)健全應(yīng)急機制，制定相關(guān)法規(guī)制度并向社會公布，例如，什么時候可以補票，以及哪些一直繁忙的線路不能補票等，以避免旅客盲目買票上車。

　　@東方頭條：由于一些人“買短乘長”，讓正常買票的乘客無奈退票，結(jié)果導(dǎo)致先上車再補票者的權(quán)益反倒高于了提前購票者，這樣既不合邏輯，也不符合公眾的預(yù)期。尤其在客流高峰期，“買短乘長”變成投機取巧的規(guī)則漏洞，影響高鐵運行安全，顯然就背離了規(guī)則制定的初衷。

　　@光明網(wǎng)：“買短乘長”問題，不能光靠各地的主動性，更要從全國層面來解決這一問題。就乘客而言，“買短乘長”看似沒有直接侵害他人權(quán)利，其實這種行為，已經(jīng)侵犯了他人的人身安全;就鐵路部門而言，應(yīng)對客流高峰更需有超前應(yīng)急預(yù)案，更需要應(yīng)急管理部門的超前意識，制定更嚴格的管理法規(guī)來補短板。

　　@新京報：按規(guī)則辦事，既是旅客的責(zé)任，也應(yīng)是鐵路部門的處理原則。未來，我們希望鐵路部門不斷更新數(shù)據(jù)處理技術(shù)，建立更加精準的售票系統(tǒng)，更加智能的調(diào)度體系，以更大程度地提升民眾的出行體驗。

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