10月10日晚6時(shí)許，正值晚高峰。江蘇無錫市境內(nèi)312國道上跨錫港路高架橋橋面突然側(cè)翻。有行車記錄儀拍下事發(fā)瞬間，令人心驚。

　　畫面顯示，數(shù)輛車正從橋下左轉(zhuǎn)進(jìn)入行車道，半幅橋面瞬間落下壓住下方轎車，橋面上還有兩輛貨車，周圍散落至少4卷圓柱形鋼卷。

　　晚8時(shí)59分，無錫警方通報(bào)高架橋面?zhèn)确�一事稱：“經(jīng)現(xiàn)場初步勘測，橋下被壓小車3輛（其中一輛系停放車輛，無人）。目前救援人員及車輛已到現(xiàn)場，救援和事故處置工作正有序開展。”

　　經(jīng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人），事故共造成3人死亡，2人受傷。

　　據(jù)@交通發(fā)布 經(jīng)與江蘇省交通運(yùn)輸廳視頻連線了解，事故發(fā)生時(shí)，一嚴(yán)重超載貨車在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。
       10月11日，有目擊者稱，事發(fā)路段平時(shí)多大貨車經(jīng)過；未見“禁止超載”的標(biāo)識(shí)；事故發(fā)生時(shí)橋上至少有兩輛大貨車。
       就在人們?yōu)闊o錫祈福的同時(shí)，有人翻出在兩年前的一篇文章——《無錫的快速內(nèi)環(huán)高架還能用多久？》，此文內(nèi)容中就提出無錫內(nèi)環(huán)高架通行卡車存在安全隱患。

　　對(duì)此，公眾不禁質(zhì)疑，相關(guān)部門為何無視兩年前的安全隱患警告？

　　與此同時(shí)，昨日傍晚6時(shí)許事發(fā)后，無錫市政府新聞辦微博不僅只字未提，還連發(fā)兩則無關(guān)信息，直至今晨5時(shí)37分才發(fā)布微博消息。當(dāng)記者現(xiàn)場連線政府值班熱線時(shí)，對(duì)方表示不知詳情，而宣傳部門負(fù)責(zé)人電話亦持續(xù)無人接聽。

　　官媒的遲緩反應(yīng)、遲遲不發(fā)布相關(guān)信息不禁引起大眾質(zhì)疑，“發(fā)生重大事故，官媒第一時(shí)間要敢于站出來做權(quán)威發(fā)布，反應(yīng)越慢，謠言就傳的越快。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還發(fā)些無關(guān)的，還不如憋著不吭呢。”

　　謠言傳得滿天飛起
       四車總重400余噸
       江蘇網(wǎng)警回應(yīng) ：網(wǎng)傳“四車總重400余噸”系2012年哈爾濱“8·24”高架橋交通事故一事調(diào)查結(jié)論，與本次無錫事故無關(guān)，請(qǐng)廣大網(wǎng)友不要誤傳，耐心等待當(dāng)?shù)睾罄m(xù)通報(bào)。

       網(wǎng)傳救援現(xiàn)場官員戴名表

　　無錫新吳警方回應(yīng)：經(jīng)審查，顧某、李某等人交代在微信群內(nèi)看到一張救援現(xiàn)場的照片后，為吸引眼球，編造謠言并發(fā)布在不同微信群內(nèi)。目前，案件正在進(jìn)一步辦理中。

　　網(wǎng)傳此次垮塌大橋的設(shè)計(jì)和施工單位為蘇交科和中設(shè)集團(tuán)
       蘇交科發(fā)布澄清公告

       中設(shè)集團(tuán)發(fā)布澄清公告

　　多家媒體紛紛發(fā)表評(píng)論

　　事發(fā)后網(wǎng)民對(duì)此事也極度關(guān)注，并發(fā)表評(píng)論

ＮＯＷ解析觀察！

       近年來因車輛超載造成路橋側(cè)翻的事故屢有發(fā)生。同樣的整體側(cè)翻、同樣的貨車通過、同樣的獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)。這些信息，令人不由得聯(lián)想起2012年發(fā)生在哈爾濱的一起高架橋上行匝道垮塌事故，當(dāng)時(shí)最終查明的直接原因就是貨車超載。

責(zé)任編輯：wuye