輿情概述

　　3月11日，微信公眾號“呦呦鹿鳴”發(fā)布題為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章，引發(fā)輿論熱議。文中稱，眾多車主因購買有異味的奧迪車罹患白血病，卻得不到應(yīng)有的賠償，不得不抱團維權(quán)。這篇文章不僅得到廣泛轉(zhuǎn)發(fā)和評論，也引發(fā)了不少奧迪車主擔(dān)憂：家里的愛車還能再開嗎？還有奧迪車主懷疑，親人的疾病或許就和奧迪車有關(guān)。

　　根據(jù)文章介紹，有3人購買了奧迪Q5，分別于購車一年半、三年、四年后患急性髓系白血病，目前兩人已去世。另外，兩名奧迪A4L的車主，分別于購車兩年半、四年后患急性髓系白血病、急性淋系白血病。

　　奧迪車異味曾被3.15曝光

　　2013年，央視315特別節(jié)目《豪車里的怪味》《豪車里的怪味后續(xù)：“瀝青阻尼片”到底來自哪？》稱，奧迪車的異味來源之一是一汽-大眾使用瀝青充當(dāng)阻尼片，而瀝青能釋放苯等有毒氣體（瀝青、苯、苯并芘、甲醛被國際癌癥中心列為一類致癌物）。

　　深圳消委抽檢奧迪，部分車苯超標

　　2017年，深圳消委會調(diào)查證實，奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量普遍不合格（此次抽檢的批次均在一汽-大眾官網(wǎng)公告的異味車年限范圍內(nèi)：2013年至2016年之間出廠）。深圳消委會因收到116宗關(guān)于奧迪Q5車內(nèi)異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止狀態(tài)下甲醛超標，部分車檢出苯、甲苯等超標。深圳消委會認定異味奧迪車是缺陷產(chǎn)品，要求一汽-大眾召回。

　　對于車內(nèi)異味，大眾曾出臺應(yīng)對措施

　　2017年3月，大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾汽車有限公司以及上汽大眾汽車有限公司，在關(guān)于“聯(lián)合開展服務(wù)行動、保障車內(nèi)舒適體驗”的聲明中提道，服務(wù)行動旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內(nèi)部異味問題。此次服務(wù)行動涉及到車型除了奧迪Q5外，還包括A4L（生產(chǎn)時間：2013年01月至2016年04月）、A3（生產(chǎn)時間：2014年02月至2016年04月）及斯柯達明銳及大眾邁騰、高爾夫等車型。

　　奧迪方面告訴媒體，這并非汽車召回，而是生產(chǎn)廠家消除產(chǎn)品可能存在的問題，所采取的一種服務(wù)行為。該服務(wù)行動措施經(jīng)過與國家質(zhì)檢總局溝通并備案。異味問題不影響駕乘安全，更與文章所提及的疾病毫無關(guān)聯(lián)。

相關(guān)回應(yīng)

　　據(jù)時間財經(jīng)消息，奧迪方面曾在相關(guān)文章刊出后，積極與文中提及的六位車主進行了聯(lián)系。但截至目前，無一車主愿意對其所屬車輛進行進一步的檢測或當(dāng)面溝通，也無具體訴求。因此他們并無法準確核實車主、車輛的對應(yīng)信息和相關(guān)狀態(tài)。

媒體觀點

　　新京報：豪車“異味致病”問題，需要權(quán)威“診斷報告”

　　可以說，在我國2億汽車存量的背景下，建立強制性車內(nèi)空氣質(zhì)量標準已是當(dāng)務(wù)之急。參照其他國家的經(jīng)驗，在檢測空氣質(zhì)量的同時，對輔助材料也不妨出臺相應(yīng)標準，方可治標治本。當(dāng)然，涉及眾多企業(yè)和消費者的標準制定，很難一蹴而就。在此之前，負有監(jiān)管之責(zé)的部門，應(yīng)及時針對典型案例進行研判，給出示范性的裁決。否則，權(quán)威診斷長時間缺席之下，汽車企業(yè)和消費者的敵對和互傷很難避免。

　　中新經(jīng)緯：奧迪“白血病門”，只能不了了之嗎？

　　近幾年，有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的投訴此起彼伏，但因為車內(nèi)空氣質(zhì)量問題召回還不太可能，因為召回主要是涉及車輛的安全性問題，而環(huán)保問題只有在可能導(dǎo)致駕駛事故等安全隱患時才有可能實施召回，但車內(nèi)異味等環(huán)保問題對消費者造成的是慢性傷害，最后往往會不了了之。企業(yè)一般不會出于道德或自省的因素主動改良，想要改善現(xiàn)狀就需要環(huán)保組織不停地呼吁，需要有關(guān)部門盡快制定相關(guān)的法律法規(guī)來約束。

專家觀點

　　瀝青內(nèi)含有苯的成分，揮發(fā)時有可能導(dǎo)致車內(nèi)空氣含有苯等有害物質(zhì)，而苯和甲醛的確有可能誘發(fā)白血病。他表示，要證明兩者之間的關(guān)系，首先需要提供車內(nèi)空氣的可靠檢測報告，證明車內(nèi)苯含量超標；其次要證明患者在車內(nèi)待的時間，這才能說明兩者可能存在一定關(guān)聯(lián)。

　　——湖南省腫瘤醫(yī)院淋巴瘤血液內(nèi)科主任周輝

　　維權(quán)成功的關(guān)鍵點在于證明奧迪車存在的問題和車主的白血病存在因果關(guān)系。在證據(jù)收集方面，建議自行或通過消委會委托專業(yè)的檢測機構(gòu)對自己的車輛進行檢測，如果存在有毒有害氣體及來源，可以在啟動司法程序后委托法院安排鑒定機構(gòu)鑒定。不過，由于疾病存在多方面誘因，所以認定侵權(quán)行為成立的難度比較大。

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