原標(biāo)題：5G+AI 互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)或?qū)⑷盒壑鹇?/span>

　　2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、2019世界人工智能大會(huì)先后召開，人工智能（AI）成為兩大盛會(huì)的熱點(diǎn)話題。近年來，人工智能發(fā)展飛速，隨著5G時(shí)代的到來，更快更智能的互聯(lián)網(wǎng)又會(huì)迎來哪些新變局？

　　5G時(shí)代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)唱主角 百花齊放或可期

　　2019年是5G商用元年。6月6日，工信部發(fā)放四張5G商用牌照，未來將催生出哪些新應(yīng)用令消費(fèi)者期待和興奮。5G在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)已有初步部署應(yīng)用，在業(yè)內(nèi)人士看來，5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將更加蓬勃。

　　“作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G服務(wù)的對(duì)象已經(jīng)從連接人與人，到連接人與物，甚至人機(jī)物的全面互聯(lián)。”中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭認(rèn)為，5G技術(shù)的高速率、大帶寬、低延時(shí)、高可靠特性，正是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接多樣性、性能差異性、通信多樣化的需求而生。

　　徐曉蘭透露，今年年初在多家頭部通信設(shè)備制造商的調(diào)研中，企業(yè)對(duì)5G在未來的應(yīng)用場(chǎng)景已有一定共識(shí)。“一是車聯(lián)網(wǎng)，二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G技術(shù)在這兩方面的應(yīng)用，已日漸清晰，并不斷成熟。”

　　“互聯(lián)網(wǎng)正在從提供資訊、搜索、電商、購物、社交等服務(wù)，逐漸轉(zhuǎn)變到與各行各業(yè)深度融合。”騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在今年全國“兩會(huì)”期間表示，互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年以來中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月活數(shù)量穩(wěn)定在11.2億左右，這一數(shù)字已接近中國人口總數(shù)。各大APP廝殺于用戶閑暇時(shí)間的存量博弈，To C市場(chǎng)整體趨近飽和，向To B延展已成為To C時(shí)代進(jìn)化的必然選擇。

　　“B端用戶的使用場(chǎng)景和產(chǎn)品需求差異很大。” 在獵戶星空首席戰(zhàn)略官王兵看來，客戶定制化的需求較高，快速定制化的能力將成為產(chǎn)品的核心競爭力。

　　中國科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心總工程師李俊也認(rèn)為，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很難兩三年短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)一個(gè)通吃所有行業(yè)的爆款產(chǎn)品。

　　這意味著，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代贏家通吃的馬太效應(yīng)或?qū)⑹�效，�?xì)分行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)誕生出的若干小巨頭，將讓5G時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)呈現(xiàn)百花齊放的行業(yè)格局。

　　AI賽道群雄逐鹿 人工智能“國家隊(duì)”大擴(kuò)圍

　　剛剛舉辦的2019世界人工智能大會(huì)上，馬云和馬斯克“兩馬會(huì)談”、馬化騰主題演講成為開幕式上的亮點(diǎn)環(huán)節(jié)，BAT獨(dú)缺李彥宏。

　　百度人工智能在BAT中是有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的。“百度的搜索和精準(zhǔn)廣告推薦都需要大量對(duì)算法的訓(xùn)練。”李俊向記者表示，這是人工智能的基礎(chǔ)，也是百度業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)所在。

　　中國專利保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布的《人工智能技術(shù)專利深度分析報(bào)告》顯示，百度、中科院、騰訊的人工智能技術(shù)專利申請(qǐng)量在近幾年增長迅速。

　　一方面是被字節(jié)跳動(dòng)等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新巨頭蠶食的廣告業(yè)務(wù)，一方面是不斷加碼的研發(fā)投入，“燒錢”能否持續(xù)，讓投資者存疑。僅15倍的市盈率，350億美元的市值。“目前看來我們認(rèn)為資本市場(chǎng)對(duì)百度在AI上的努力估值甚低。”巴克萊在其研報(bào)中如是說。

　　2019財(cái)年第一季度，百度遭到2005年上市以來首次季度虧損。“預(yù)計(jì)百度對(duì)AI技術(shù)的研發(fā)加碼將持續(xù)拖累其整體盈利能力。”摩根斯坦利在近期的研報(bào)中指出。

　　“人工智能的概念其實(shí)上世紀(jì)就已提出，現(xiàn)在有了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，才給了人工智能成長的空間，但其智能程度和落地速度未必能達(dá)到人們的預(yù)期。” 李俊向記者表示，尤其是無人駕駛技術(shù)，還涉及到法律和倫理問題，不太可能兩三年內(nèi)就落地，初期的應(yīng)用場(chǎng)景可能僅僅是在封閉性的園區(qū)。

　　“百度的短板在于場(chǎng)景應(yīng)用和渠道，相比于騰訊的社交和阿里巴巴的電商，百度的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)——搜索，在人工智能領(lǐng)域玩法翻新的可能性要少很多。此外，百度為了彌補(bǔ)渠道弊端，對(duì)多家硬件公司進(jìn)行了投資，但收效甚微。2017年百度提出‘All in AI’，但從目前來看，更像是靠AI來延續(xù)搜索業(yè)務(wù)的生命。”業(yè)內(nèi)人士如是說。

　　阿里和騰訊也在AI領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。近年來，阿里巴巴在城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等多個(gè)場(chǎng)景都推出了ET大腦等“產(chǎn)業(yè)AI”方案；騰訊也利用其豐富的應(yīng)用場(chǎng)景、龐大的用戶基數(shù)以及海量的社交數(shù)據(jù)，加快了追趕速度，并先后組建AI Lab，優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室和機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室Robotics X。

　　2017年11月15日，科技部公布首批4家國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，這又被稱為人工智能“國家隊(duì)”。其中，百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)阿波羅、阿里巴巴城市大腦平臺(tái)ET大腦、騰訊醫(yī)療影像平臺(tái)覓影位列其中。剛剛結(jié)束的世界人工智能大會(huì)上，科技部又公布了依圖、明略、華為、平安等10家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)，AI賽道上正呈現(xiàn)出群雄逐鹿的局面。

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