圖片來源：視覺中國

　　相聲演員岳云鵬發(fā)布一條微博，“在某機(jī)場吃面，一碗醬油面賣88塊，想單點(diǎn)一碗面，回答說必須點(diǎn)套餐，面的味道真的很想落淚，吃完想擦擦嘴，問餐廳老板要餐巾紙，說兩塊錢一張。特別心疼這個(gè)餐廳老板，機(jī)場的房租應(yīng)該特別貴。”還配了一張“醬油面”的圖，此舉引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　圍繞“醬油面”出現(xiàn)了各種聲音，有網(wǎng)友指出岳云鵬所指的“某機(jī)場”是洛陽的北郊機(jī)場。洛陽市發(fā)改委“經(jīng)過一番調(diào)查”后回應(yīng)，當(dāng)事人反映“必須點(diǎn)套餐、餐巾紙2元一張”的情況不存在，針對該店菜品及部分商品明碼標(biāo)價(jià)不規(guī)范的行為，檢查人員當(dāng)場要求其立即進(jìn)行整改，并將按相關(guān)的法律法規(guī)給予1000元行政處罰。隨后還有消息稱，事涉商家發(fā)文回懟：該降價(jià)的不是一碗面也不是一張紙，和你們的片酬相比，我們又算什么?

　　機(jī)場消費(fèi)貴，早不是什么新鮮事了。演員劉曉慶曾在某機(jī)場點(diǎn)了一碗面、四碟小菜、一杯飲料，面對90元的賬單，她在微博上驚呼，“記得上次是78元呀，又漲了?都說我是不是把菜單拿反，數(shù)字看顛倒了……”從劉曉慶到岳云鵬，機(jī)場“一碗面”故事有了無數(shù)版本，就目前來看，并不排除還有續(xù)集的可能。

　　面對希望降價(jià)的眼神，商家始終無動(dòng)于衷，而拋出的理由不外乎兩個(gè)字：成本。有人透露，餐飲店鋪?zhàn)饨鹋c人工成本較高，一個(gè)普通門面租金一般占整個(gè)經(jīng)營成本的15%-20%，如果在機(jī)場開設(shè)門店，那么租金成本會(huì)達(dá)到經(jīng)營成本的30%以上，而運(yùn)輸、員工等其他方面的成本也會(huì)相應(yīng)上升。這或是事實(shí)，可靜止看成本并沒有意義，最起碼不能解釋，機(jī)場內(nèi)的洋快餐為何能保持相對不高的價(jià)格定位。

　　這幾天其實(shí)還有一件與此相關(guān)的事情。日前，天津航空官網(wǎng)發(fā)布公告稱：自乘機(jī)日期2018年10月28日(含)起，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。其實(shí)，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空、西部航空的經(jīng)濟(jì)艙均已不提供免費(fèi)餐食，但它們都是廉價(jià)航空公司，而天津航空以前為全服務(wù)航空公司，它宣布經(jīng)濟(jì)艙不提供免費(fèi)餐食，引發(fā)了網(wǎng)友們的關(guān)注，其他航空公司會(huì)不會(huì)跟進(jìn)呢?

　　航空公司取消“免費(fèi)餐”原因也在成本。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，天津航空2017年旅客運(yùn)輸量超過1300萬，以人均21.5元計(jì)算，此舉可以為公司每年省下至少2.8億元。而天津航空的動(dòng)作還不止于此，他們已經(jīng)將“免費(fèi)餐”改為“定制餐”。早有媒體報(bào)道，相較于傳統(tǒng)的飛機(jī)餐，天津航空提供的餐食展示更為豐富，有8種餐食，售價(jià)均為37元。以前是支出，現(xiàn)在還有一定利潤，這一減一增帶來的效益還真不少呢。

　　把“醬油面”與“免費(fèi)餐”放在一起，是想說明部分航空公司取消“免費(fèi)餐”，其實(shí)已經(jīng)讓出了一塊市場。對于過去的機(jī)場餐飲來說，可能由于受到飛機(jī)上有“免費(fèi)餐”的影響，旅客的消費(fèi)需求并不是很強(qiáng)，但現(xiàn)在隨著“免費(fèi)餐”的取消，這塊消費(fèi)需求已經(jīng)溢出來了，如果機(jī)場“醬油面”好吃不貴，就有可能承接到取消“免費(fèi)餐”后的溢出需求，這是多好的一件事啊。

　　“醬油面”與“免費(fèi)餐”完成了一場飆戲。本來取消“免費(fèi)餐”給機(jī)場餐飲帶來了機(jī)會(huì)，可機(jī)場餐飲仍停留在過去的“舒適區(qū)”里，出現(xiàn)問題之后只有各種解釋。機(jī)場“醬油面”的世界里只有一種顏色，永遠(yuǎn)想不到窗戶外面的五顏六色。(作者 毛建國)

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