原標題：霸座源于個人道德與社會變化脫節(jié)

高鐵“霸座男”。

高鐵“霸座女”。

　　霸座者內(nèi)心對公共秩序常是不認同的，所以一旦有管理上的空隙，就會激發(fā)他們“占便宜”的欲望。而被發(fā)現(xiàn)和指責，又會啟動他們“錯不在我”的心智模式。

　　如今，霸座已經(jīng)成為通向網(wǎng)紅人生的一條捷徑。從“霸座男”開始，“霸座女”和“霸座嬸”也相繼粉墨登場。他們有男有女，有老有少，甚至學歷分布也很有代表性。由此可見，霸座的行為并不是某個群體的專屬“技能”，而是散布在各個人群中的一種“集體病癥”。

　　霸座群體的“病癥”可以簡稱為“我沒有錯”

　　山東的在讀博士生孫赫，拙劣地表演了自己“身體無法控制，不能起身”的姿勢，試圖表明自己沒錯;湖南32歲的周女士，則以座位上沒有貼上座位牌和自己也買了票，來表明自己占座很合理;河北的老太太更是語出驚人，“年輕人嘛，站一會兒沒事”。

　　美國兩位社會心理學家卡羅爾·塔夫里斯和艾略特·阿倫森寫過一本書，叫做《錯不在我》。他們分析人們?yōu)楹尾辉敢獬姓J錯誤時將其歸結(jié)為兩點：覺得沒有必要認錯和覺得認錯會顯得很愚蠢。

　　在這種前提之下，當事人的自我辯護通常可以總結(jié)為三個步驟：第一，死不承認，表示自己沒有錯;第二，濫找借口，即使錯了也不能全怪我;第三，將后果最小化，即使是我的錯，對你也沒什么傷害。

　　對比塔夫里斯和阿倫森的分析，可以把三位霸座者對號入座。三個人首先都不承認有錯;其次也會找借口，身體抱恙、腰酸腿疼或座位牌沒貼等;最后不把他人的利益當回事，總覺得自己造成的傷害很小，比如“年輕人站會兒沒事”。

　　霸座者內(nèi)心對公共秩序常常是不認同的

　　那這些霸座者都是沒道德的人嗎?我認為并不能簡單地說“是”。一個人是有很多面的，他們之所以缺乏道德，可能只是他們?nèi)狈δ骋环矫娴囊庾R、觀念和訓練。

　　正如梁啟超先生所指出的，很多中國人注重私德，欠缺公德。的確，一些人沒有統(tǒng)一的正義標尺，只有關(guān)系上遠近的考量。這實際上可以總結(jié)為個人道德與社會變化之間的脫節(jié)。

　　從熟人社會到陌生人社會，也可看作是從小型社會到大型社會的過渡。傳統(tǒng)的熟人社會中，人和人會不斷重逢，這會促使我們變得更有道德。家庭、鄰里，由熟人構(gòu)成的社會網(wǎng)絡(luò)會培育出基本的社會規(guī)范、人與人之間的互信。

　　但到了陌生人社會，諸如火車車廂，陌生人人來人往，彼此間是沒有重逢幾率的。在這個空間里，每個人都被要求遵守購買車票、按座位就座，保持清潔和安靜等公共秩序。列車員和乘警是這一秩序的維護者。

　　有所不同的是，霸座者內(nèi)心對公共秩序常常是不認同的，所以一旦有管理上的空隙，就會激發(fā)他們“占便宜”的欲望。而一旦被發(fā)現(xiàn)和指責，又會啟動他們“錯不在我”的心智模式。所以，從解決問題的角度來看，拉黑名單、罰款當然是需要，這是一種底線層面的震懾。

　　學會跟陌生人打交道需要更多訓練

　　但是，想要霸座者不是因為恐懼懲罰而認同，而是因為道德水平提升而認同公共秩序，拉黑和罰款都是不夠的。從私德到公德，道德的轉(zhuǎn)型需要時間也需要鍛煉、培訓。最合適的平臺就是小區(qū)和小團體。小區(qū)論壇、業(yè)委會、慈善組織，這些組織介于熟人和陌生人之間，可以作為人們公德培訓的場所和平臺。

　　學會跟陌生人打交道，學會遵守公共秩序，學會遵循公共禮儀，學會設(shè)身處地地思考。這些都是非常重要的能力，而不僅僅是一種禮儀或道德。

　　原子化代表了不少人的生活狀態(tài)。本質(zhì)上，很多人依然沒有能夠過上嚴肅的公共生活。如何提升個體參與構(gòu)建社會秩序的自覺性，可能是我們在譴責、怒罵和指摘霸座者時，更應(yīng)該思考的問題。

責任編輯：xinren