著名賽車手@韓寒：從剎車系統(tǒng)、高速路況、行車速度、配件使用、車主做法等五個(gè)方面分析了“失控奔馳”事件，認(rèn)為“車主夸大和演繹了相當(dāng)一部分內(nèi)容”。

　　資深車評人@韓璐：直接評判車主說謊，有造假炒作的嫌疑。

輿情觀察

　　3月16日，一則發(fā)生在河南三門峽的“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。隨著該事件的發(fā)酵，越來越多的信息披露出來，相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士都從各自專業(yè)的角度對此事進(jìn)行了剖析，車主薛先生看似“簡單”的一件事似乎成為了一場“羅生門”，也演化成了各領(lǐng)域?qū)�業(yè)人士的一場“解密大行動”。

　　當(dāng)下正是傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變的歷史階段，在這個(gè)轉(zhuǎn)變的過程中，人們對自動控制系統(tǒng)不了解，因此由不信任而產(chǎn)生些畏懼心理很正常。加之奔馳作為豪華品牌在社會上受到關(guān)注的程度遠(yuǎn)高于其他品牌，沾上點(diǎn)離奇故事，完全具備成為“網(wǎng)紅”的要素。這起事件倘若屬實(shí)，無疑是一起恐怖的驚魂事件，又恰逢315這樣的時(shí)間點(diǎn)，無論是對奔馳汽車，還是對其他帶有定速巡航功能的汽車品牌，都構(gòu)成一個(gè)大大的疑問號和驚嘆號。定速巡航還能用嗎？奔馳還能買嗎？奔馳品牌以及帶有定速巡航功能的汽車品牌，或?qū)⒍加斜惠浾摷艿搅嘶鸲焉虾婵镜娘L(fēng)險(xiǎn)。

　　此次輿情事件中，奔馳方面在面對疑似巡航失控事件危機(jī)時(shí)，選擇保持低調(diào)，但低調(diào)并非無所作為，通過媒體對外透露出：德國專家將來華進(jìn)行現(xiàn)場檢測，以消除公眾疑慮。顯示品牌對于本次事件與自身產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)注，并且通過“真相調(diào)查”，一方面清晰事件原因，另一方面也為自身贏得了反應(yīng)時(shí)間。如果奔馳在事件原因責(zé)任并未明晰的情況下，盲目回應(yīng)此事件，一方面很可能將輿論熱點(diǎn)引致自身，將原本“事件真?zhèn)蔚挠懻?rdquo;引致“奔馳應(yīng)對方式”的探討甚至質(zhì)疑；另一方面，作為全球影響力的國際化品牌，官方應(yīng)對則意味著對于本次事件的“官方認(rèn)領(lǐng)”，相當(dāng)于“坐實(shí)”了危機(jī)，對于業(yè)務(wù)和品牌均可能帶來巨大損失。

　　此外，在此輿情事件當(dāng)中，高速交警和路政接到報(bào)警后，引導(dǎo)疏通高速公路，他們在事件處理中的做法，可圈可點(diǎn)，做得非常到位。但車子停下來之后，警察的做法卻讓公眾產(chǎn)生了質(zhì)疑：警察能夠允許“故障車”繼續(xù)上路嗎？一眾警察大V和官方微博開始網(wǎng)絡(luò)狂歡，宣傳警察做得很好。但警察除了宣傳自己做得優(yōu)秀的工作之外，本身還負(fù)有調(diào)查事件真相，還原事實(shí)，給公眾，一個(gè)客觀公正交代的責(zé)任，避免給相關(guān)部門造成負(fù)面輿情。

責(zé)任編輯：wuye