事件概述

　　2月22日晚，廣州打工女生姚某和家人乘坐K228（蘭州——廣州）車次的列車回廣州工作。

　　23日凌晨，其父親在上車放好行李之后暈倒了。隨后在短短數(shù)個小時的車程中，因突發(fā)心臟病得不到及時施救而死亡。

　　姚某表示，其父暈倒時，列車已經(jīng)關(guān)門但并未開走。她叫旁邊乘客幫忙通知列車員要求調(diào)度停車，并打120找醫(yī)生。說完后，火車開啟，姚某和其母要求在臨近的停車點停車。列車長表示手機一直沒有信號，很難聯(lián)系，只能在寶雞站停車。

　　記者從鐵路客服中心了解到，一般情況下，該列車到寶雞車站的時間為凌晨4:49分，從天水到寶雞需用時2小時38分鐘。

　　事發(fā)后，列車長張某某趕到，了解情況后表示列車上沒有隨車的醫(yī)護人員，工作人員只培訓過簡單的包扎跟基本的傷情處理，不掌握其他的急救措施。隨后列車長返回10車廂取急救用品，“速效救心丸拿來的時候我父親已經(jīng)暈厥差不多一個小時了。”姚某說道。

　　相關(guān)回應

　　據(jù)姚某與該列車長的通話錄音顯示，該列車長表示自己以及列車工作人員已經(jīng)盡力施救。經(jīng)請示，西安（鐵路）局認為沒有停車條件故未及時停車。

　　2月26日，記者聯(lián)系到當時寶雞站的值班人員唐某。對方表示，23日早晨寶雞站相關(guān)工作人員與120醫(yī)護人員在列車到達前就已在站臺等候列車�？俊�據(jù)悉，醫(yī)護人員就地診斷結(jié)果顯示當事人已無生命特征。

　　姚某告訴記者，其通過“蘭州客運段”微信公眾平臺致電投訴，工作人員王某某表示，該車次列車長今天剛到蘭州，需要準備相關(guān)材料。單位也已經(jīng)了解到事故情況，會跟車隊聯(lián)系，屆時車隊和列車長將主動聯(lián)系家屬再行溝通。

　　網(wǎng)民觀點

　　此次輿情事件發(fā)生以后，網(wǎng)民對此引發(fā)了爭議，對于該列車是否應該停車救人展開了熱烈的討論。一部分網(wǎng)民表示該鐵路工作人員的做法是正確的，畢竟停車要聯(lián)系后方調(diào)度，申請，不是想停就能停的，隨便停車會造成鐵路事故；一部分網(wǎng)民則認為應該為生命開啟綠色通道。此外，還有部分網(wǎng)民對于列車長所說的手機沒信號以及隨車無醫(yī)護人員提出了質(zhì)疑，呼吁相關(guān)部門可以改善交通急救條件。

輿情觀察

　　春節(jié)返程高峰暫告一段落，很多人已經(jīng)投入到緊張的工作中，但一男子坐火車發(fā)病求開門“遭拒”死亡，沒能平安回到工作崗位。此次事件一經(jīng)曝光后，引起了網(wǎng)民的激烈討論，形成了一定規(guī)模的輿論。其中對于列車該不該停車這一問題，網(wǎng)民都各持己見，對于列車的通信設備以及列車的急救措施也提出了質(zhì)疑。

　　該輿情事件發(fā)生以后，大多數(shù)公眾對于列車不停車的做法還是表示理解的，但是對于此次事件中部分問題依舊存在質(zhì)疑。其一，公眾對于“列車長表示手機一直沒有信號表，很難聯(lián)系，只能在寶雞站停車”產(chǎn)生了疑問，“列車的通信設備果真如此單一嗎？”成了輿論的焦點之一。而輿論的另一個焦點集中在了列車的急救措施上，在死者發(fā)病后，該列車長表示列車上沒有隨車的醫(yī)護人員，工作人員只培訓過簡單的包扎跟基本的傷情處理，不掌握其他的急救措施。隨著公眾對于安全問題愈來愈重視，“隨車無醫(yī)護人員”、“列車工作人員缺乏急救知識”無疑加重了公眾對于安全問題的焦慮感，直呼相關(guān)部門能夠改善交通急救條件。

　　近年來，飛機、列車等交通工具都曾為了挽救生命迫降、改變航線，臨時�？�，贏得了公眾不少的稱贊。但此次事件卻對鐵路交通造成了一定的負面影響，口碑也受到了破壞，鐵路相關(guān)部門需對此引起重視，提前制定應急預案，避免類似情況再次發(fā)生。此外，相關(guān)部門還需盡快解決輿論所質(zhì)疑的列車通信和急救措施問題，增強列車工作工作人員的急救知識儲備，改善醫(yī)療條件，從而消除公眾質(zhì)疑，規(guī)避此類輿情再次發(fā)生。

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