同是機(jī)長，有人救命 有人兒戲！
時(shí)間：2019-11-05 17:51:36
來源：中正輿情管家
很顯然，涉事女生并不符合條件，而涉事機(jī)長無懼規(guī)定，在飛行途中讓無關(guān)人員進(jìn)入進(jìn)入，甚至坐在駕駛位上拍照，實(shí)在是讓人心驚和憤慨。除機(jī)長以外，涉事機(jī)組其他人員也難辭其咎，原本可以加以阻攔卻毫無動(dòng)靜，這也可以看出，涉事機(jī)組人員安全意識的缺乏和對飛行安全機(jī)制的失守，是明目張膽地置公眾安全于不顧，這與2018年川航機(jī)長劉傳健憑借自身過硬的專業(yè)能力成功迫降成都，使機(jī)上所有乘客平安降落形成強(qiáng)烈反差。
此事發(fā)生于今年1月，卻在近日被輿論曝出后才予以解決。在事件未被曝光期間并未得到處理，反而是涉事女子出于炫耀的目的在社交媒體上自曝，才被懂行的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)端倪，有網(wǎng)民質(zhì)疑，如此威脅公共人身安全的行為，是涉事機(jī)組人員是否故意掩蓋過去，還是涉事航司是知情但卻隱瞞公眾，亦或是被網(wǎng)民曝光后才知情？
借用媒體評論的一句話，“目前，如何對機(jī)組人員進(jìn)行更有效的監(jiān)督管理，最大程度遏制公眾信任的消解，則是擺在每一個(gè)航空公司面前的難題。”
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，按照民航章規(guī)涉事航空公司并無權(quán)罰機(jī)長終身停飛，但這一觀點(diǎn)并不能引起公眾共鳴。從輿情應(yīng)對的角度來說，桂林航空公司發(fā)布的最新處罰決定就恰到好處，處罰內(nèi)容稱“將溝通局方建議吊銷機(jī)長飛行執(zhí)照，終身停飛”，這一頂格處理既符合了相關(guān)規(guī)定，同時(shí)對輿論質(zhì)疑有一定的緩解，做到了真正的“按章辦事”，對挽回公眾信任及自身形象的修復(fù)都起到了良好的修復(fù)作用。
責(zé)任編輯：wuye
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