最近，不少人的手機被兩則電動車爆燃的事故刷屏了。5月10日晚，成都、合肥兩地相繼發(fā)生電動車、電動車蓄電池進入電梯內瞬間起火、爆燃的事故。很多人發(fā)出疑問：為什么電動車不充電也會爆燃呢?5月13日，山西晚報記者走訪消防部門，為大家答疑。

　　到正規(guī)廠家購買不要違規(guī)改裝

　　山西省消防總隊消防員介紹，老百姓大多存在著“只有充電”才會自燃爆炸的誤區(qū)，而從這些事故的現(xiàn)場視頻可以明確看到，實際上，不是正在充電的電動車也同樣存在自燃的風險，而一旦自燃發(fā)生在電梯內，殺傷力極大。他說，電池爆炸并不一定發(fā)生在充電的時候，電池爆炸的原因有三點：溫度，本身產生氧氣，電池里有有機質也就是燃料。這三者都具備了，就有可能發(fā)生爆炸。

　　消防員介紹，除了充電，使用中的電動車、未斷電的電動車，甚至斷了電的電動車，都可能起火。去年7月，太原消防曾發(fā)現(xiàn)一市民為了讓電動車跑得更快更遠，專門將車送去改裝，私自改大了電瓶容量，深夜導致爆炸。另外，還有一些電動車車主為了個性化、為了好看，改裝車燈等零配件，其實也存在如車燈瓦數(shù)與原來設置不適配、超負荷運轉的情況。

　　所以，他建議一定要到正規(guī)廠家購買電動車，購買后不要違規(guī)改裝，維修時也一定要選擇正規(guī)的車行,選擇原廠適配的零配件，盡量避免不必要的風險。

　　不充電也可能自燃別把電瓶帶回家

　　此前，消防部門曾經做過實驗，使用兩年多的電動車在盛夏的下午2點騎行一小時，結果發(fā)現(xiàn)其已接近燃點。

　　消防員選擇的是一輛使用了兩年多的電動車，內部的許多線路已經老化，里面銅線都露出來了。為了模擬高溫天氣的場景，消防員先騎著這輛線路老化的電動車，在烈日下兜風，當時室外溫度36℃。

　　一個小時后，電動車車座下面的溫度越來越高，已經能聞到一股燒焦的味道。而電動車內部的溫度竟然超過73℃，離燃點已經不遠了。

　　既然電動車的電瓶在充電或者非充電時間都有爆燃的可能性，如何把安全隱患降到最低?消防員提醒：“不要把電瓶帶進密閉空間或者家里。”正因為如此，消防一直在強調，即便不充電也禁止將電動車推進電梯或屋內。

　　電梯是狹小密閉的空間，一旦著火，里面立刻就會變成火爐，30秒產生的毒煙可以致命;最可怕的是，躲無可躲，跑無可跑。而家里一旦發(fā)生爆燃，對生命財產安全的威脅巨大。

　　另外，小區(qū)最好能設置電動車集中充電處，并配備完善的消防設施，包括滅火器、消火栓。滅火器最好是干粉滅火器和水基型滅火器。小區(qū)居民一定要按照規(guī)定充電，不要在充電處堆放雜物。

　　電梯內有電動車起火應盡快按鍵開門

　　很多人會問，萬一遇到電梯內發(fā)生火災的類似情況，該怎么辦呢?

　　消防員說，電動車自燃，起火瞬間可能爆燃，由于車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，電動車的外殼和零件會被炸飛，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。

　　另外，現(xiàn)在很多電動車使用的都是鋰電池，一旦著火冒煙，產生的煙霧是有毒氣體，在密閉環(huán)境下釋放的濃煙會對人體呼吸道造成創(chuàng)傷。在電梯這種封閉的空間內，吸入有毒濃煙對人的傷害極大。這時，電梯內的乘客要設法讓電梯迅速停下來并打開電梯門，在因煙霧可能看不清樓層的情況下，可以迅速將所有樓層鍵都按下，然后按開門鍵才有可能會讓電梯停下。

　　另外，如果是在樓道這樣相對封閉的空間遇到電動車自燃，他建議大家盡快回到屋內，關緊門窗，盡量隔絕有毒煙霧，并尋求專業(yè)消防人員的撲救。

　　自燃初期，又是在戶外，如有滅火設備才可以自行嘗試滅火，但也不要忘記第一時間撥打119。

　　現(xiàn)在夏季來了，高溫本身也容易致使電動車自燃的概率增加，大家更需要提高警惕了。

　　電梯里裝上“神器”擋住了不少電動車

　　住戶推著電動自行車進入電梯，裝在電梯角落的一個攝像頭馬上開始閃燈，并發(fā)出提示：“尊敬的乘客，您好，電動車乘梯存在巨大安全隱患。本電梯已安裝安全裝置，電梯暫停運行。為了您和他人的安全，請將電動車推出電梯，謝謝您的配合!”隨之而來的，是電梯轎廂門持續(xù)敞開，不關閉，不運行，直到電動自行車退出轎廂，閃燈滅，提示停，轎廂關，電梯又正常運行。

　　為防止電動自行車上樓入戶，減少此類火災事故發(fā)生，目前，省城勁松新景、優(yōu)山美郡、中正花園、琦峰苑等多個小區(qū)，都加裝了這一拒載電動車的“神器”。它的出現(xiàn)，受到住戶的廣泛歡迎和一致認可，不僅最大程度地解決電動自行車進入電梯帶來的不便，更是以科技手段進一步排除了電動自行車火災隱患。

責任編輯：蔡曉晴