8月30日6時(shí)，隨著16趟試驗(yàn)動車組安全駛過太原南站，歷時(shí)635分鐘的太焦高鐵引入太原樞紐施工改造順利完成。這是太焦高鐵建設(shè)中最大的一次既有車站改造施工，是保證年底全線開通的關(guān)鍵工程，標(biāo)志著線路主體施工全部完成。

　　此次施工改造由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司和中國中鐵三局集團(tuán)有限公司共同承擔(dān)，從8月29日19時(shí)25分開始，太原南站、鳴李站等7個(gè)站場同時(shí)開工，拆除道岔3組，新鋪道岔8組，鋪設(shè)線路4.2公里，架設(shè)供電接觸線近30條公里，敷設(shè)光電纜77條公里，聯(lián)鎖試驗(yàn)道岔220組。同時(shí)，還進(jìn)行了新微機(jī)聯(lián)鎖施工及動車組實(shí)車驗(yàn)證。

　　太焦高鐵在山西省境內(nèi)共設(shè)11座車站，除新建太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東8座車站外，還需改建太原南、新鳴李、晉中3座既有車站。

　　太原樞紐的改造施工是影響最大的一次既有站改造。為盡量減少對正常運(yùn)輸?shù)挠绊�，施工選在夜間進(jìn)行，但仍有36趟高鐵動車和普速列車調(diào)整了運(yùn)行方案。

　　這次改造施工完成后，太焦高鐵經(jīng)太原樞紐，與大西高鐵、石太客專實(shí)現(xiàn)銜接，連通了全國高鐵網(wǎng)。建成通車后，山西與河南兩省間將增添快速客運(yùn)通道，太原至鄭州間高鐵旅行時(shí)間壓縮到2個(gè)多小時(shí)。

責(zé)任編輯：李晶