原標(biāo)題：朔黃鐵路原平分公司多舉并措、眾志成城打贏巡熱“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

　　為確保高溫季節(jié)行車(chē)安全、運(yùn)輸暢通，防止線(xiàn)下待換長(zhǎng)軌條脹軌跑道事件的發(fā)生，朔黃鐵路原平分公司成立換軌配合包保組對(duì)線(xiàn)下軌條防脹工作高度重視。

　　一是堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總體方針，樹(shù)立“一事當(dāng)前、先看安全”的安全生產(chǎn)理念，將安全理念固化，嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)。二是落實(shí)該分公司、工隊(duì)、換軌配合小組三級(jí)管理機(jī)制，做到主動(dòng)溝通、實(shí)時(shí)盯控、細(xì)化落實(shí)、全力做好長(zhǎng)軌巡視工作的開(kāi)展。三是施工單位每日登陸本安系統(tǒng)填報(bào)長(zhǎng)軌巡視配合單由工隊(duì)派專(zhuān)人配合巡視。每組安排不少于10人巡視隊(duì)伍在軌溫升高的10:00-17:00進(jìn)行不間斷巡視且距離不得大于10km;已焊連的單元軌條處，增派不少于15人的隊(duì)伍在8:00-18:00巡視看守;每個(gè)區(qū)間配備一輛不少于10人的應(yīng)急搶險(xiǎn)工程車(chē)跟隨上線(xiàn)巡熱人員移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，果斷處理。四是分管領(lǐng)導(dǎo)每周添乘檢查長(zhǎng)軌巡視情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知施工單位進(jìn)行整改，確保長(zhǎng)軌巡視作業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。五是氣溫達(dá)到35℃或監(jiān)測(cè)軌溫達(dá)50℃時(shí)工隊(duì)管理人員和配合小組必須跟班巡視。必要時(shí)啟動(dòng)緊急處理預(yù)案，對(duì)應(yīng)力集中處所撥彎釋放應(yīng)力、線(xiàn)下撞軌釋放內(nèi)部應(yīng)力等多重有效手段，確保防脹安全。六是克服管內(nèi)橋多隧長(zhǎng)等不利條件，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌巡視效果。增加分組加密巡視人員，帶齊防暑降溫藥品及足夠量飲用水，做好高溫天氣的人身安全。七是采取加強(qiáng)手段，控制線(xiàn)下長(zhǎng)軌保持穩(wěn)定。采用限位滾輪桿及防脹方木等防脹手段完成線(xiàn)下焊連的單元軌條處理，有效控制長(zhǎng)軌橫向移動(dòng)距離。

　　目前中鐵一局、中鐵六局、中鐵二十四局三家施工單位共計(jì)卸長(zhǎng)軌86公里，累計(jì)巡視出動(dòng)1200人次，有效杜絕了線(xiàn)下長(zhǎng)軌條侵限，確保了行車(chē)安全。

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