據(jù)消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站消息，9月3日刊發(fā)《山西偏關(guān)國道209國道質(zhì)量隱患仍存在》后，山西省公路局忻州分局第一時(shí)間組織建設(shè)項(xiàng)目部及相關(guān)參建單位赴偏關(guān)209項(xiàng)目實(shí)地逐一對(duì)照排查，并對(duì)存在的問題、原因及處治情況進(jìn)行了詳細(xì)的落實(shí)。那么，一個(gè)多月過去了，情況進(jìn)展如何呢？10月6日記者再次進(jìn)行了實(shí)地探訪。

　　國道209線堡子灣至三岔段公路改建工程全長46.674公里，全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，路基寬度采用10米，全線采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)層為(4+5)瀝青混凝凝土+20cm水穩(wěn)碎石基層+20cm水穩(wěn)碎石底基層，挖方段加鋪20cm砂礫墊層。項(xiàng)目于2016年4月6日開工建設(shè)，2019年9月30日交工驗(yàn)收通車，目前處于缺陷責(zé)任期。

　　實(shí)地探訪 整改見成效

　　10月6日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)病害成因及處治情況進(jìn)行了實(shí)地查看，并將之前拍攝的問題照片與目前已修建恢復(fù)后的狀況進(jìn)行了比對(duì)，發(fā)現(xiàn)造成的路基邊坡沖刷及構(gòu)造物損壞的問題，如今已進(jìn)行處治；路面坑槽如今已經(jīng)重新鋪筑完畢；其他可能出現(xiàn)的安全隱患也已清除，道路護(hù)坡也顯得更加整潔。

　　根據(jù)該項(xiàng)目部提交的報(bào)告及記者了解到的信息得知，對(duì)于《消費(fèi)日?qǐng)?bào)》在此前報(bào)道中存在的問題，是由于該項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，坡陡彎急、平縱指標(biāo)較低，沿線地表均為厚層粉質(zhì)亞砂覆蓋土，其抗沖刷能力差，遇水土體易流失，易造成公路水毀。同時(shí)，自該項(xiàng)目建成通車以來車流量猛增，據(jù)統(tǒng)計(jì)平均日交通量達(dá)16000輛(折合小客車)，其中重型車輛比例達(dá)到85%以上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查病害為局部路面坑槽、沉陷、推移，路基、路面及防護(hù)構(gòu)造物水毀，波形護(hù)欄變形、損壞。

　　圖片對(duì)比 質(zhì)量回頭看

　　在消費(fèi)日?qǐng)?bào)報(bào)道了相關(guān)道路存在問題后，忻州公路分局高度重視，當(dāng)即召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，主要領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭組成專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)媒體刊載問題的調(diào)查核實(shí)，分析原因，迅速安排處置工作，以最快的速度處置了出現(xiàn)的病害和缺陷，同時(shí)召集項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工設(shè)計(jì)、監(jiān)理、沿線公路段(偏關(guān)、五寨)負(fù)責(zé)人等專題研究整改工作，責(zé)成施工單位路橋一公司拿出整改方案，落實(shí)缺陷期的養(yǎng)護(hù)管理工作，責(zé)成沿線公路段積極配合施工單位做好日常養(yǎng)管工作。強(qiáng)化質(zhì)量管控措施，強(qiáng)化缺陷期養(yǎng)管，以實(shí)際行動(dòng)杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

　　針對(duì)該項(xiàng)目此前發(fā)現(xiàn)問題的處置，記者同步進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拍攝。

責(zé)任編輯：喬智君