12月3日，煉焦車間更換損壞的熄焦車三角梁。

　　熄焦車是大型焦爐的配套設施，用來承接由導焦槽導出的1000℃左右的焦炭，并將其運輸至熄焦塔進行熄焦。熄焦車的三角梁承接從炭化室中推出的熾熱焦炭，三角梁襯板需承受急劇激冷激熱的循環(huán)過程，表面平均溫度承受從700℃至100℃左右的升降，金屬在急劇變化下的膨脹收縮，直接影響了襯板的壽命，使三角梁襯板變形、開裂、脫落。大量焦炭隨著開裂的襯板流到熄焦道外，常常造成熄焦水道被焦粉、焦炭堵死，無法回流到熄焦池。

　　為了節(jié)省人力，提高生產效率，設備主任吳建國決定更換損壞的熄焦車三角梁，煉焦車間機修班嚴格按照三角梁工藝規(guī)范設計要求，制作出合格的熄焦車三角梁。機修班全體上陣，從早上八點開始，切割下壞掉的三角梁，下午進行更換，至晚上六點五十結束，整個過程，機修班無一人離崗。

　　通過更換三角梁，焦炭外流現象得到了改善，省去了司機們清理散落焦炭的時間，也大大加快了出焦的效率。

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