煉焦車間邊搞建設(shè)邊生產(chǎn)，隨著“三號”焦?fàn)t逐漸接近投產(chǎn)，煉焦工作全面打響了又一場“攻堅戰(zhàn)”。到10月31日，“三號”焦?fàn)t投產(chǎn)前大大小小的準(zhǔn)備工作逐漸完成，為年產(chǎn)200萬噸焦炭整體投產(chǎn)達效邁出了堅實的步子。

　　25日，煉焦車間熱調(diào)組兵分兩路，檢查預(yù)投產(chǎn)“三號”爐炭化室爐墻，“四號”焦?fàn)t火焰燃燒情況和清洗旋塞，保證“四號”爐正常生產(chǎn)；在崗員工使用鏟棍清除162號水封槽的焦油渣，以起到水封煙氣的作用，防止冒煙。

　　26日，“三號”焦?fàn)t爐頂灌漿，煉焦車間白主任臨時抽調(diào)到崗，監(jiān)管混凝土灌漿，安排員工觀察灌漿情況，防止混凝土流到碳化室內(nèi)部；地面除塵加預(yù)噴涂料，反吹粉煤灰，起到環(huán)保作用。

　　27日，煉焦更換抵抗墻孔板以提高抵抗墻溫度，為轉(zhuǎn)內(nèi)部加熱做準(zhǔn)備；調(diào)整爐頂導(dǎo)煙車軌道，進行軌道疏通，確定軌道標(biāo)高無誤。

　　28日，由于受到大風(fēng)影響，皮帶被風(fēng)吹斷后更換攔焦車風(fēng)筒皮帶；“三號”焦?fàn)t轉(zhuǎn)內(nèi)部加熱，開始地下室輸送煤氣，總工程師李增奇親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作；當(dāng)天夜晚，地下室開始處理下噴頭積液、控制煤氣流量、檢查堵頭密封情況

　　29日，“三號”焦?fàn)t地下室開始安裝窗扇玻璃；工人排成一行進行塞子磚“接力賽”，為堵烘爐孔做準(zhǔn)備工作；在工程建設(shè)上，在建煤塔50米封頂頂板鋼筋邦扎，“二號”焦?fàn)t爐頂砌筑完成后當(dāng)日加班加點進行三方驗收。

　　30日，煉焦車間為導(dǎo)煙車抬軌枕、鋪軌道；立火道吹掃檢查。

　　31日，“二號”爐燃燒室清掃檢查；“三號”焦?fàn)t轉(zhuǎn)為地下加溫，開始拆卸烘爐設(shè)備。

　　煉焦車間建設(shè)、生產(chǎn)一起抓，在公司總體目標(biāo)規(guī)劃藍圖的指引下，通過全體員工夜以繼日的不懈奮斗，煉焦車間不斷實現(xiàn)著一個又一個目標(biāo)。

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