針對春耕期間的道路交通安全形勢，神池大隊在謀劃交通管理工作中，嚴把“四個關口”，切實落實管控措施，全力預防重特大道路交通事故。
 

　　一、把牢源頭監(jiān)管關口，強化責任消除隱患。一是排查治理制度和機制上的隱患。聯(lián)合安監(jiān)、交通、教育等部門，深入企業(yè)、單位、學校等，檢查安全主體責任、安全管理制度、車輛動態(tài)監(jiān)管機制等落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，并通過現(xiàn)場辦公和下達整改通知書等形式，責令限期改正。二是排查治理駕駛員從業(yè)資格和安全技能上的隱患。組織專職民警，深入有關單位，嚴格審查客車、校車和危險品運輸車駕駛?cè)藛T的從業(yè)資格，嚴把崗位關，對負重大交通事故主要責任和記滿12分駕駛員進行梳理統(tǒng)計，登記造冊，并責成使用單位一律調(diào)換工作崗位，一律停止從業(yè)資格。嚴把培訓關，督促企業(yè)落實駕駛?cè)藛T安全技能培訓制度，加強對駕駛員的安全技能和突發(fā)事件的應急處置能力。三是排查治理道路交通信號和道路技術監(jiān)控上的隱患。舉全警之力，落實定線、定人、定責等，通過定期步巡路勘和工作中監(jiān)管發(fā)現(xiàn)，深入實施道路交通信號和道路技術監(jiān)控“兩項排查”活動，及時發(fā)現(xiàn)問題，并通過網(wǎng)上報修和專題報告等形式，落實整改。

　　二、把牢路面監(jiān)控關口，強化手段減少違法。一是合理調(diào)整警力部署。把警力向各路段、部位延伸;采取固定檢查站(點)與流動巡邏相結(jié)合的辦法，加大巡邏密度，不間斷巡查堵點、難點和亂點，嚴查機動車逆向行駛、強超強會、亂停亂放等違法行為。二是突出查糾重點。結(jié)合貨車違法行為專項行動，突出查處貨車“十大野蠻行為”、 酒后駕駛、“三超一疲勞”、涉牌涉證違法行為作為近期查輯重點等突出違法行為，堅決做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，及時查處。三是強化違法查處。執(zhí)勤執(zhí)法活動中，堅持依法嚴管、嚴處、嚴教，用足用活法律武器，充分運用罰款、記分、拖車等多種處罰手段和管理措施，切實形成嚴管嚴治氛圍。

　　三、把牢安全預警關口，強化預防著力防范。一是暢通信息渠道。積極協(xié)調(diào)氣象部門，完善信息通報、信息共享和信息研判機制，嚴格落實日通報、周預警，準確掌握天氣變化，適時調(diào)整工作部署，以積極應對惡劣天氣對道路交通安全管理工作的影響。二是落實預警提示。加強與新聞媒介、移動電信等的溝通，通過電視廣播、手機短信和電子顯示屏、微博微信等介質(zhì)，及時發(fā)布預警信息，督促和提醒駕駛員時刻關注天氣變化，確保行車安全。積極協(xié)調(diào)運管、運營部門，在橋梁、涵洞、坡道、彎道等重點路段增設警示標識，以實現(xiàn)可視化、全覆蓋式預警提示。三是完善應急處置。完善惡劣天氣和突發(fā)情況應急處置預案，嚴密關注重大任務時、重要節(jié)日時和惡劣天氣時、突發(fā)情況時等時節(jié)，嚴格落實領導帶班、機關加強和警力傾斜，積極采取警車帶道、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，配齊備全執(zhí)法裝備、保障設備，全力保障車輛運行安全。

　　四、把牢督導檢查關口，強化組織促進規(guī)范。一是落實責任制。全面實行大隊領導掛鉤包片、中隊領導包線、民警包段的責任分工制，建立“目標到人、崗位到人、責任到人”的定崗、定責、定任務制度，形成了一級抓一級，一級對一級負責的局面。按照主要領導主抓和分管領導具體抓的原則，領導干部率先垂范，深入一線督導、參與違法行為專項治理和重要路口的交通組織工作。二是健全督導機制。推行全程跟蹤監(jiān)督問效，通過規(guī)定查、隨即查、突擊查，落實主管領導每日定期查、分管領導每天檢查督導不不間斷，及時發(fā)現(xiàn)和糾改存在問題，實現(xiàn)層層有人抓落實，事事有人管到位。三是完善考評辦法。將預防重特大道路交通事故工作作為重要的評判考核標準之一，推行指標考核與質(zhì)量評定，長效調(diào)研評估交通事故“四項指標”，落實針對性監(jiān)管措施;進一步加大對民警執(zhí)勤執(zhí)法工作現(xiàn)場督察、明察暗訪的力度，認真查找問題，及時提出整改意見，督促整改。

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